在实践出产中，夹布输水胶管擦布胶中运用轮胎再生胶下降成本时，轮胎再生胶掺用量不宜过高，一般控制在20-50份之间，既能够有用下降质料成本，又能够**擦胶层胶料的弹性、柔软性、耐屈挠性以及粘合性。

硫化系统：运用天然橡胶/丁苯橡胶/轮胎再生胶制备夹布输水胶管擦布胶时，一般擦布胶的硫化速度应比表里胶层快，能够恰当增加硫化剂、促进剂用量；促进剂M与促进剂DM能够以1:1的份额并用，或许促进剂DM的用量略高于促进剂M用量，恰当增加硫磺用量。

补强系统：运用轮胎再生胶/天然橡胶/丁苯橡胶并用胶出产夹布输水胶管擦布胶层时，橡胶制品厂家不宜填充过多的补强剂2LLYY615与填充剂，避免胶料粘性受到影响。 软化系统：与夹布输水胶管外层胶配方一样，轮胎再生胶/天然橡胶/丁苯橡胶制备输水胶管擦胶时，能够将松焦油与机油并用。

松焦油能够提高胶料粘性，促进粉状配合剂涣散；在低温条件下能够推迟硫化，对噻唑类促进剂如促进剂DM/M有必定的活化作用。30#机油黏度高，更适合作为夹布输水胶管擦胶软化剂。一般情况下，硫磺系统能够选择促进剂DM/M并用系统，以促进剂DM为主促进剂。

依照3:1的份额并用，硫化系统焦烧安全性、硫化平坦性好，硫化胶耐磨、耐老化性能好，不易龟裂；将促进剂DM与促进剂M并用也能够更好的调整2LLYY518-SJ硫化速度，以便与其他部位的硫化速度相匹配。一般情况下，夹布输水胶管内层胶的硫化速度应与外胶挨近，但要慢于擦胶层。